
Гірські електровелосипеди
Порівняння: Електровелосипед
Лісові дороги, синглтрейли чи круті підйоми по дорозі на роботу: e-MTB бере на себе більшу частину зусиль на підйомах. Тут ви знайдете актуальні пропозиції та головні критерії вибору.
| Зображення | Модель | Основні характеристики | від | до РРЦ |
|---|---|---|---|---|
![]() | FISCHER MONTIS 8.0i ULTIMATE Mountainbike (Laufradgröße: 29 Zoll … | 170 km · E-MTB · 711 Wh | 2 299,00 € | – |
![]() | FISCHER MONTIS MOVE 01 E-Bike - grün, 29 Zoll, RH 48 cm … | E-MTB · 474 Wh · 29 ″ | 999,99 € | – |
![]() | Fischer E-Bike MTB Montis 10.0i Ultimate Elektrofahrrad für Damen und … | E-MTB · Центральний мотор · 36 V | 2 449,00 € | −30 % |
![]() | Fischer E-Bike MTB MONTIS 5.0i Elektrofahrrad für Damen und Herren … | E-MTB · Центральний мотор · 36 V | 1 399,00 € | −13 % |
![]() | PROPHETE DICE 4.0 Full-Suspension E-MTB 27,5" | AEG 48V Mittelmotor 250W … | 250 W · 160 km · E-MTB | 2 299,00 € | – |
FISCHER MONTIS 8.0i ULTIMATE Mountainbike (Laufradgröße: 29 Zoll …Fischer · 170 km · E-MTB2 299,00 €
FISCHER MONTIS MOVE 01 E-Bike - grün, 29 Zoll, RH 48 cm …Fischer · E-MTB · 474 Wh999,99 €
Fischer E-Bike MTB Montis 10.0i Ultimate Elektrofahrrad für Damen und …Fischer · E-MTB · Центральний мотор2 449,00 €
Fischer E-Bike MTB MONTIS 5.0i Elektrofahrrad für Damen und Herren …Fischer · E-MTB · Центральний мотор1 399,00 €
PROPHETE DICE 4.0 Full-Suspension E-MTB 27,5" | AEG 48V Mittelmotor 250W …Prophete · 250 W · 160 km2 299,00 €MediaMarkt
Хардтейл має лише амортизаційну вилку спереду. Він легший, дешевший і потребує менше обслуговування, а для гравію, лісових доріг і легких трейлів його цілком достатньо. Якщо ви здебільшого їздите на роботу, а на вихідних – польовими дорогами, електрохардтейл зазвичай найрозумніший вибір.
Двопідвіс має ще й задню підвіску. Це дає більше зчеплення й комфорту на коренях і каменях, але коштує ваги, грошей і обслуговування (сервіс амортизатора, більше підшипників). Двопідвіс окупається, якщо ви регулярно їздите технічними трейлами або хочете насолоджуватися довгими спусками.
Центральні мотори – стандарт для e-MTB, бо вони тримають центр ваги низько й посередині та передають зусилля через трансмісію. Бюджетні моделі часто мають мотор-колесо ззаду – це працює, але на крутому рельєфі відчувається менш природно. Для серйозних підйомів типові 60–85 Нм крутного моменту; для горбистих прогулянок вистачає приблизно 40–50 Нм.
Ємність акумулятора вказують у ват-годинах (Wh, Вт·год). Поза асфальтом енергії витрачається значно більше, тому 500 Wh – розумний мінімум для довших поїздок. Багато оголошень вказують лише вольти й ампер-години: перемножте їх (наприклад, 36 V × 14 Ah ≈ 500 Wh) – і зможете чесно порівнювати моделі.
На маркетплейсах повно електрогірських велосипедів із характеристиками на кшталт 1000 W, ручки газу чи 45 км/год. Такі велосипеди вже не педелеки, а транспортні засоби з мотором – без схвалення типу, страхового номерного знака й відповідних водійських прав їздити ними дорогами загального користування не можна. Тому ми за можливості відфільтровуємо такі моделі з цієї сторінки порівняння.
Найчастіша помилка – неправильний розмір рами: завелика рама ускладнює керування на бездоріжжі. Орієнтуйтеся на таблицю розмірів виробника за вашим зростом і довжиною ніг. Друга класика – економія на гальмах і шинах. E-MTB часто важить понад 22 кг і на спуску швидко розганяється – потужні чотирипоршневі або щонайменше добрі двопоршневі гальма та чіпкі шини важливіші за дисплей із застосунком.
Для вечірніх кіл після роботи досить 400–500 Вт·год. Якщо ви їздите в довгі тури з великим набором висоти, плануйте 600–750 Вт·год, бо на бездоріжжі та в найсильнішому режимі витрата помітно зростає.
Не обов'язково. Заднє мотор-колесо добре справляється з лісовими дорогами та легкими трейлами. На крутих технічних підйомах свої переваги показує центральний мотор, бо працює через трансмісію й краще розподіляє вагу.
У Німеччині педелеки до 25 км/год юридично прирівнюються до велосипедів. Тож діють лісові закони федеральних земель, як і для велосипедистів, – багато з них дозволяють лише тверді й достатньо широкі дороги. Перед виїздом на вузькі стежки уточніть місцеві правила.
Це діаметр колеса. Колеса 29 дюймів легше долають перешкоди й котяться рівніше; 27,5 дюйма – маневреніші й часто краще пасують невисоким райдерам.
Для педелеків до 25 км/год у Німеччині обов'язкового шолома немає. Проте на бездоріжжі добре підігнаний MTB-шолом наполегливо рекомендовано.