
Електровелосипеди з великим запасом ходу
Порівняння: Електровелосипед
На довгих поїздках на роботу й одноденних турах важить кожна ват-година. Тут зібрано електровелосипеди, для яких виробник заявляє запас ходу від 100 км, – і ви дізнаєтеся, скільки з цього реалістично.
| Зображення | Модель | Основні характеристики | від |
|---|---|---|---|
![]() | FISCHER VIATOR 2.1 ACTIVE Trekkingrad (Laufradgröße: 28 Zoll … | 120 km · Trekking · 459 Wh | 1 199,00 € |
![]() | FISCHER TERRA 2.2 All Terrain Bike (ATB) (Laufradgröße: 29 Zoll … | 120 km · 459 Wh | 1 079,00 € |
![]() | Fischer E-Bike Trekking VIATOR 4.2i Active Elektrofahrrad für Damen und … | 250 W · 150 km · Trekking | 1 619,00 € |
![]() | Fischer E-Bike City CITA 2403 Active Elektrofahrrad für Damen und Herren … | 250 W · 120 km · City | 1 899,00 € |
FISCHER VIATOR 2.1 ACTIVE Trekkingrad (Laufradgröße: 28 Zoll …Fischer · 120 km · Trekking1 199,00 €
FISCHER TERRA 2.2 All Terrain Bike (ATB) (Laufradgröße: 29 Zoll …Fischer · 120 km · 459 Wh1 079,00 €
Fischer E-Bike Trekking VIATOR 4.2i Active Elektrofahrrad für Damen und …Fischer · 250 W · 150 km1 619,00 €
Fischer E-Bike City CITA 2403 Active Elektrofahrrad für Damen und Herren …Fischer · 250 W · 120 km1 899,00 €Заяви виробників на кшталт «до 120 км» майже завжди стосуються ідеальних умов: найнижчий рівень підтримки, рівний маршрут, легкий райдер, тепла погода, майже без зупинок і стартів. У повсякденному використанні реалістично часто лише половина–дві третини цього. Показовіша ємність акумулятора у ват-годинах: залежно від стилю їзди педелек витрачає приблизно 7–15 Wh на кілометр, більше – на бездоріжжі чи з багажем.
Приклад: акумулятор 48 V, 15 Ah має близько 720 Wh. За 10 Wh на кілометр це приблизно 70 км – більше під час спокійної їзди рівниною, значно менше в горбистій місцевості в режимі турбо.
Найбільші чинники – ви і ваш маршрут:
Великий акумулятор зручніший, але робить велосипед важчим і дорожчим. Якщо ви лише іноді вирушаєте в довгі тури, середній акумулятор плюс зарядний пристрій у сумці або другий акумулятор можуть бути гнучкішим рішенням. Деякі моделі пропонують варіант із двома акумуляторами в рамі. Як запасні використовуйте лише оригінальні акумулятори або моделі, схвалені виробником, – дешеві копії становлять ризик пожежі та для безпеки.
Порада: заявлений запас ходу різних виробників не можна порівнювати. Натомість порівнюйте ват-години, ефективність мотора та – якщо є – незалежні вимірювання.
Великий акумулятор вартий того для людей, які не можуть заряджатися на роботі, для туристів і для всіх, хто живе в горбистій місцевості. Якщо ви їздите лише на короткі відстані, ви просто возитимете зайву вагу.
У перші тижні свідомо проїжджайте свій звичний маршрут на різних рівнях підтримки й записуйте, скільки відсотків заряду витрачаєте. Так ви швидко точно знатимете свій запас – надійніше, ніж будь-який індикатор залишку ходу.
Візьміть найдовшу регулярну поїздку, подвойте її й додайте резерв. Для поїздки на роботу в 20 км без підзарядки в офісі зазвичай досить 500 Вт·год.
Орієнтовно 7–15 Вт·год на кілометр. Менше рівною дорогою в еко-режимі, значно більше в гору в найсильнішому режимі.
Так. Літій-іонні акумулятори старіють із циклами заряджання й часом. Після кількох років і кількох сотень повних циклів помітна втрата ємності – це нормально.
З великим акумулятором рівною місцевістю й за слабкої підтримки – так. У горбистій місцевості або взимку значення часто помітно нижчі.