Порівняння акумуляторів і запасних батарей для електровелосипедів

Акумулятори електровелосипедів не взаємозамінні. Вирішальні три речі: напруга (зазвичай 36 V або 48 V – вона має точно відповідати мотору), конструкція з кріпленням і роз'ємом (у рамі, на нижній трубі чи на багажнику) і зв'язок із системою приводу. Брендові системи, як-от Bosch, Shimano, Yamaha чи Panasonic, розпізнають свої акумулятори електронно – сторонній акумулятор там часто не працює або працює з обмеженнями.

Ємність (Ah або Wh) за тієї самої напруги й сумісної системи зазвичай можна збільшити; це подовжує запас ходу, але робить акумулятор більшим і важчим.

Літій-іонні акумулятори зберігають багато енергії. Погано виготовлений акумулятор із неякісними елементами чи без системи керування акумулятором (BMS) може перегрітися, а в найгіршому разі – загорітися. Тому оригінальні акумулятори виробника або перевірені замінники від надійних постачальників із сертифікатами випробувань (наприклад, UN 38.3 для перевезення) – безпечніший вибір.

Деякі спеціалізовані майстерні пропонують оснастити старі акумулятори новими елементами (заміна елементів). Часто це дешевше за нову покупку й економить ресурси, але робити це мають лише фахові майстерні. Несправні акумулятори не можна викидати з побутовими відходами: продавці, які продають акумулятори, і комунальні пункти приймання вторсировини безкоштовно приймають їх назад. Перед транспортуванням заклейте контакти.

Запишіть дані з таблички на старому акумуляторі: виробник, позначення моделі, напруга, ємність і конструкція. З цією інформацією ви знайдете відповідний оригінальний акумулятор або сумісну заміну. Якщо сумніваєтеся, запитайте виробника велосипеда чи фахову майстерню – неправильний акумулятор не лише дратує, а й може пошкодити мотор і контролер.

Під час пересилання акумулятори електровелосипедів вважаються небезпечним вантажем. Тож надсилайте старий акумулятор лише службами, що мають на це дозвіл, або здавайте його безпосередньо продавцю.