Бюджетні електровелосипеди до 1 000 €

Електровелосипеди початкового рівня майже завжди досягають своєї ціни тими самими засобами: задній мотор із простим датчиком каденсу замість центрального з датчиком крутного моменту, менший акумулятор із дешевшими елементами, механічні замість гідравлічних гальма, проста амортизаційна вилка й зовнішні перемикачі з невеликою кількістю передач. Для коротких щоденних поїздок рівною місцевістю цього часто цілком достатньо.

Проблема виникає, коли економлять на критичних для безпеки деталях – гальмах, якості рами, колесах або системі керування акумулятором (BMS).

Особливо на маркетплейсах повно велосипедів, які рекламують вражаючими цифрами. Ці ознаки мають вас насторожити:

Спершу подумайте, для чого вам велосипед: для п'яти кілометрів до вокзалу не потрібен акумулятор на 700 Wh, а для 25 кілометрів до роботи з підйомами потрібні сильний мотор і достатня ємність. Порівнюйте також ціни в кількох магазинах і користуйтеся сезонними знижками: восени та взимку електровелосипеди часто дешевшають, коли продавці звільняють місце для нових модельних років. Моделі минулого року від відомих брендів теж можуть уміститися в цей бюджет і часто кращий вибір, ніж ноунейм-велосипед із завищеними цифрами в характеристиках.

Окрім ціни купівлі, кожен електровелосипед має поточні витрати: щорічне обслуговування, деталі, що зношуються, як-от гальмівні колодки, ланцюг і шини, і колись – новий акумулятор. Саме акумулятор може становити значну частку початкової ціни. Тому для дешевих велосипедів особливо варто заздалегідь перевірити, чи є запасні акумулятори і за якою ціною. Трохи дорожчий велосипед із поширеною системою приводу за весь термін служби може обійтися дешевше, ніж вигідна покупка, для якої через три роки вже не буде запчастин.