
Электровелосипеды с большим запасом хода
Сравнение: Электровелосипед
В длинных поездках на работу и однодневных турах важен каждый ватт-час. Здесь собраны электровелосипеды, для которых производитель заявляет запас хода от 100 км, – и вы узнаете, сколько из этого реалистично.
| Изображение | Модель | Основные характеристики | от |
|---|---|---|---|
![]() | FISCHER VIATOR 2.1 ACTIVE Trekkingrad (Laufradgröße: 28 Zoll … | 120 km · Trekking · 459 Wh | 1 199,00 € |
![]() | FISCHER TERRA 2.2 All Terrain Bike (ATB) (Laufradgröße: 29 Zoll … | 120 km · 459 Wh | 1 079,00 € |
![]() | Fischer E-Bike Trekking VIATOR 4.2i Active Elektrofahrrad für Damen und … | 250 W · 150 km · Trekking | 1 619,00 € |
![]() | Fischer E-Bike City CITA 2403 Active Elektrofahrrad für Damen und Herren … | 250 W · 120 km · City | 1 899,00 € |
FISCHER VIATOR 2.1 ACTIVE Trekkingrad (Laufradgröße: 28 Zoll …Fischer · 120 km · Trekking1 199,00 €
FISCHER TERRA 2.2 All Terrain Bike (ATB) (Laufradgröße: 29 Zoll …Fischer · 120 km · 459 Wh1 079,00 €
Fischer E-Bike Trekking VIATOR 4.2i Active Elektrofahrrad für Damen und …Fischer · 250 W · 150 km1 619,00 €
Fischer E-Bike City CITA 2403 Active Elektrofahrrad für Damen und Herren …Fischer · 250 W · 120 km1 899,00 €Заявления производителей вроде «до 120 км» почти всегда относятся к идеальным условиям: самый низкий уровень поддержки, ровный маршрут, лёгкий гонщик, тёплая погода, почти без остановок и стартов. В повседневной езде реалистичны часто лишь половина или две трети от этого. Информативнее ёмкость аккумулятора в ватт-часах: в зависимости от стиля езды педелек расходует примерно 7–15 Вт·ч на километр, на бездорожье или с багажом — больше.
Пример: аккумулятор 48 В, 15 А·ч имеет около 720 Вт·ч. При 10 Вт·ч на километр это примерно 70 км — больше при спокойной езде по равнине, заметно меньше в холмистой местности в режиме турбо.
Самые большие факторы — вы сами и ваш маршрут:
Большой аккумулятор удобнее, но делает велосипед тяжелее и дороже. Если длинные туры у вас лишь изредка, гибче может оказаться аккумулятор средней ёмкости плюс зарядное устройство в сумке или второй аккумулятор. Некоторые модели предлагают вариант с двумя аккумуляторами в раме. В качестве запасных используйте только оригинальные аккумуляторы или модели, одобренные производителем: дешёвые копии — риск пожара и угроза безопасности.
Совет: заявленный запас хода разных производителей несопоставим. Сравнивайте лучше ватт-часы, эффективность мотора и, если есть, независимые измерения.
Большой аккумулятор оправдан для тех, кто не может зарядиться на работе, для любителей велотуров и для всех, кто живёт в холмистой местности. Если вы ездите только на короткие расстояния, вы будете просто возить лишний вес.
В первые недели целенаправленно проезжайте свой обычный маршрут на разных уровнях поддержки и записывайте, сколько процентов заряда расходуете. Вскоре вы будете точно знать, какой у вас запас, — надёжнее любой индикации оставшегося хода.
Возьмите самую длинную регулярную поездку, удвойте её и добавьте резерв. Для поездки на работу в 20 км без подзарядки в офисе обычно хватает 500 Вт·ч.
Ориентировочно 7–15 Вт·ч на километр. Меньше по ровной дороге в эко-режиме, значительно больше в гору в самом сильном режиме.
Да. Литий-ионные аккумуляторы стареют с циклами зарядки и временем. Через несколько лет и несколько сотен полных циклов заметная потеря ёмкости – это нормально.
С большим аккумулятором по ровной местности и при слабой поддержке – да. В холмистой местности или зимой значения часто заметно ниже.