Сравнение складных электровелосипедов и педелеков

Складные электровелосипеды раскрываются, когда места мало или вы комбинируете велосипед с другим транспортом: доехать до вокзала, сложить, взять в поезд и поехать дальше на месте. Владельцы кемперов и лодок ценят, что он помещается в багажный отсек. А сложенный велосипед в квартире или офисе лучше защищён от кражи, чем пристёгнутый на улице у велопарковки.

Размер колёс определяет, как едет велосипед и насколько компактно он складывается. Модели на 14 и 16 дюймов особенно компактны и легко переносятся, но ведут себя нервнее и хуже сглаживают ямы. 20 дюймов — самый популярный компромисс: достаточно устойчиво для более длинных дистанций и всё ещё легко складывается. Модели с толстыми 20-дюймовыми баллонными шинами (fat tyre) едут комфортно, но заметно тяжелее.

Многие транспортные компании и поезда дальнего следования считают сложенный велосипед ручной кладью, поэтому его можно провозить без билета на велосипед. Точные правила, однако, зависят от транспортного объединения и типа поезда — заранее проверьте условия перевозки вашего перевозчика. Аккумулятор в велосипеде в поезде и автобусе обычно не проблема, а вот в самолёте — да: аккумуляторы электровелосипедов почти всегда превышают допустимый для пассажиров лимит по ватт-часам.

Складной шарнир — самая важная деталь всего велосипеда. Он должен закрываться без люфта и надёжно фиксироваться. Обратите внимание и на тормоза: в начальном сегменте распространены механические дисковые тормоза, гидравлические тормозят сильнее. И проверьте заявленную скорость: некоторые складные велосипеды рекламируют с 30 или 32 км/ч, но у педелека мотор может помогать только до 25 км/ч.

Регулярно проверяйте складной шарнир рамы и шарнир руля на люфт и подтягивайте эксцентрики по указаниям производителя. Капля масла на шарнирах предотвращает скрип и коррозию.