مقارنة الدراجات الكهربائية ودراجات البيدليك القابلة للطي

تُظهر الدراجات الكهربائية القابلة للطي قيمتها حين تكون المساحة ضيقة أو حين تجمع الدراجة مع وسائل نقل أخرى: تقود إلى المحطة، تطويها، تأخذها في القطار، وتواصل القيادة عند وجهتك. كما يقدّر أصحاب الكرفانات والقوارب أنها تتسع في خزانة التخزين. والدراجة المطوية في شقتك أو مكتبك أفضل حماية من السرقة من دراجة مركونة في الخارج عند حامل الدراجات.

يحدد حجم العجلات طريقة سير الدراجة ومدى صِغرها عند الطي. الطرازات بمقاس 14 و16 بوصة مدمجة جدًا وسهلة الحمل، لكنها أكثر توترًا في القيادة وأقل امتصاصًا للحفر. ويُعد مقاس 20 بوصة الحل الوسط الأكثر شعبية: ثابت بما يكفي للمسافات الأطول وما يزال سهل الطي. أما الطرازات ذات الإطارات البالونية العريضة بمقاس 20 بوصة (فات تاير) فمريحة في القيادة لكنها أثقل بكثير.

تعامل كثير من شركات النقل وخدمات القطارات بعيدة المدى الدراجات المطوية كأمتعة يدوية، فيمكن اصطحابها دون تذكرة دراجة. لكن القواعد الدقيقة تختلف حسب شبكة النقل ونوع القطار – لذا تحقق مسبقًا من شروط النقل لدى المشغّل. ولا تمثل البطارية في الدراجة عادةً مشكلة في القطارات والحافلات، لكنها مشكلة في الرحلات الجوية: فبطاريات الدراجات الكهربائية تتجاوز دائمًا تقريبًا حد الواط ساعة المسموح به للمسافرين.

مفصل الطي هو أهم جزء في الدراجة كلها. يجب أن يُغلق دون خلوص وأن يُقفل بإحكام. وانتبه أيضًا إلى المكابح: المكابح القرصية الميكانيكية شائعة في فئة المبتدئين، والمكابح الهيدروليكية أقوى في الكبح. وتحقق من ادعاء السرعة: بعض الدراجات القابلة للطي يُعلن عنها بسرعة 30 أو 32 كم/س – لكن بصفتها بيدليك، لا يجوز للمحرك أن يساعد إلا حتى 25 كم/س.

افحص مفصل الطي ومفصل المقود بانتظام بحثًا عن خلوص، وأعد شدّ أقفال التحرير السريع وفق تعليمات الشركة المصنعة. قطرة زيت على المفاصل تمنع الصرير والتآكل.